山東省是如何創(chuàng)A的

　　山東省是如何創(chuàng)A的，小編了解到有很多客戶朋友很關(guān)心這個(gè)問(wèn)題，接下來(lái)小編為大家詳細(xì)說(shuō)明一下。

　　ONE、制定“一廠一策”創(chuàng)A方案。具備條件但尚未達(dá)到環(huán)保績(jī)效A級(jí)的長(zhǎng)流程鋼鐵企業(yè)發(fā)揮主體作用，在完成全過(guò)程超低排放改造公示基礎(chǔ)上，對(duì)照《重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)急減排措施制定技術(shù)指南(2020年修訂版)》中對(duì)長(zhǎng)流程聯(lián)合鋼鐵企業(yè)績(jī)效A級(jí)指標(biāo)要求，對(duì)全廠主要污染物產(chǎn)排環(huán)節(jié)逐一摸排梳理，建立問(wèn)題清單，逐項(xiàng)整改，補(bǔ)齊短板。

　　TWO、進(jìn)一步提高清潔運(yùn)輸比例。對(duì)于清潔運(yùn)輸比例尚未達(dá)到80%的，通過(guò)新(改、擴(kuò))建鐵路專用線、皮帶管廊或提升已有鐵路線運(yùn)力等方式，提高清潔運(yùn)輸比例。對(duì)于無(wú)法提高清潔運(yùn)輸比例的，公路運(yùn)輸按要求提升新能源貨車使用比例。開(kāi)展獨(dú)立中轉(zhuǎn)貨場(chǎng)或物流園區(qū)建設(shè)試點(diǎn)，配套建設(shè)充(換)電站，解決新能源貨車運(yùn)輸“最后一公里”難題。

　　THREE、強(qiáng)化有組織排放深度治理。因廠制宜選取國(guó)家明確支持的成熟可靠污染治理技術(shù)和工藝，對(duì)燒結(jié)(球團(tuán))、煉鐵、煉鋼、煉焦、軋鋼、發(fā)電等環(huán)節(jié)有組織排放的廢氣配套高效脫硫、脫硝、除塵設(shè)施，確保污染物穩(wěn)定達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)厲打擊在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)造假等違法違規(guī)行為。

　　FOUR、提升無(wú)組織排放管控水平。推進(jìn)全廠無(wú)組織排放的“有組織化”集中管控，持續(xù)完善更新無(wú)組織排放源清單，通過(guò)集中控制平臺(tái)對(duì)排放源和治理情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)監(jiān)控。對(duì)落后設(shè)備依法依規(guī)予以拆除，置換的新項(xiàng)目按A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，騰出的空間根據(jù)生產(chǎn)需求合理布設(shè)封閉料棚、廊道，實(shí)現(xiàn)全廠物料儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)輸送、生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)等全過(guò)程密(封)閉，嚴(yán)防無(wú)組織排放。

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